近日，一则关于工信部新规的消息在车友圈引发轩然大波，不少人传言“纯油车即将被淘汰”，这一说法让众多燃油车车主陷入焦虑。有人匆忙打算卖车，有人则在换新能源与继续开燃油车之间犹豫不决，还有部分车主对新规的具体影响一头雾水。那么，这则新规究竟会给燃油车车主带来怎样的改变呢？
先来说说现有燃油车车主最为关心的年检、加油以及过户上路等问题。在年检方面，新规带来了好消息。对于使用年限在6 - 10年的燃油车，原本第8年需要进行的上线检测被取消了；而使用年限超过10年的燃油车，年检频率从半年一检调整为一年一检，这无疑为车主们节省了不少时间和精力。在加油方面，国七汽油将全面投入使用。老燃油车可以直接加注国七汽油，而且价格不会上涨。不仅如此，加注国七汽油还能减少发动机积碳，有助于提升车辆性能。在过户和上路方面，现有燃油车完全按照老标准执行。车主们无需担心车辆达不到新车3.3L油耗红线，也不会因为新规而被限行或禁行，日常出行不受影响。
虽然新规不会让现有燃油车“凉凉”，但有两类人群会受到较大影响。其一是有购买新车打算的人。从2026年开始，高油耗的燃油车将停止销售，车企会将更多的精力投入到混动车型的研发和生产中。这意味着，如果消费者还想购买纯燃油新车，选择范围会大幅缩小，而且由于技术升级等因素，新车价格可能会上涨。其二是大排量燃油车的车主。新规实施后，大排量燃油车的保值率将会下降，未来还可能面临更多的限行限制。因此，对于有刚需且打算购买燃油车的消费者来说，不妨趁着现在车企清库存的时机出手，说不定还能享受到一定的优惠。
实际上，纯油车的好日子虽然不如从前，但远未到“山穷水尽”的地步。新规的核心目的是推动环保升级，并非要将燃油车“赶尽杀绝”。毕竟，在现实生活中，还有很多场景离不开燃油车。比如，对于经常需要跑长途的车主来说，燃油车在续航和补能方面具有明显优势；而对于那些没有充电条件的车主，燃油车依然是他们的首选。所以，车主们不要被“燃油车必淘汰”的谣言所左右，也不要盲目跟风更换新能源汽车。无论是燃油车还是新能源车，只要能满足日常出行需求，让车主省心又省钱，那就是一辆好车，这才是普通车主最应该关注的。
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